Pumpa za ubrizgavanje goriva, koja se također naziva i visokotlačna-pumpa za gorivo u dizelskim motorima,
je ključna precizna komponenta sustava za opskrbu gorivom u viličarima s unutarnjim izgaranjem.
Njegova primarna uloga je doziranje, stvaranje tlaka i isporuka goriva do mlaznica točno na pravi način
vrijeme za izgaranje.
Temeljni zadaci pumpe mogu se sažeti kao: "Prava količina, pravi tlak, pravo vrijeme."
1. Hod usisavanja: Kako se režanj bregastog vratila okreće, klip se pomiče prema dolje pomoću opruge
sila. Ovo stvara vakuum, uvlačeći gorivo iz dovodne pumpe u komoru pumpe.
2. Tlačenje i isporuka: brijeg podiže klip. Kada klip zatvori ulaz
otvora, gorivo u komori ostaje zarobljeno i komprimirano. Tlak drastično raste.
3. Ubrizgavanje goriva: Jednom kada tlak premaši napetost i zaostalu oprugu ventila za isporuku
tlak u cjevovodu visokog{0}}tlaka, ventil se otvara. Visok{2}}tlačno gorivo putuje do mlaznice
i raspršuje se u cilindar.
4. Kraj isporuke: Kako se klip pomiče dalje, njegov spiralni utor/kontrolni otvor poravnava se s izlijevanjem
luka. Visok{1}}tlačno gorivo izlazi natrag na nisko{2}}tlačnu stranu, uzrokujući trenutni tlak
pad. Ventil za isporuku se zatvara, završavajući ubrizgavanje.
